消息稱iPhone SE 4將使用iPhone 14同款電池,以降低成本

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消息稱,蘋果即將推出的第四代iPhone SE的設備標識符爲D59,預計將使用與標準版iPhone 14完全相同的電池。新機的部分組裝原型機已經配備了型號爲A2863的鋰離子電池,蘋果過去已經在iPhone 14上使用過這款電池。內部設計文件也證實了這一變化。(財聯社)

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OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼:“ChatGPT”是一個可怕的名字

OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼:“ChatGPT”是一個可怕的名字

12月8日消息,人工智能聊天機器人ChatGPT如今已經成爲一個家喻戶曉的名字,但這並非意味着OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼(Sam Altman)喜歡這個名字。

奧特曼最近在喜劇演員特雷弗·諾亞(Trevor Noah)的播客上說:“這是一個可怕的名字,但它可能無處不在,永遠不會改變。現在該怎麼辦?”

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奧特曼以開玩笑的方式向諾亞徵詢其他名字的想法,並想知道ChatGPT是否可以被縮短爲“GPT”或“Chat”。

這款聊天機器人於2022年11月首次推出,不久前剛剛度過發佈一週年紀念。據悉,ChatGPT最初發布時,在內部被描述爲“低調發布”,以至於OpenAI的許多員工當時甚至不知道它已經上線。

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但到今年1月份,它的月活躍用戶估計已達到1億。而現在,正如奧特曼所說,它已經變得無處不在。

奧特曼說:“沒有營銷人員會選擇ChatGPT作爲聊天機器人的名字,但我們可能會堅持使用它。這也許不是什麼問題。”

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從好的方面來看,“ChatGPT”肯定比之前的暫定名稱“Chat With GPT-3.5”聽起來更好。(小小)

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《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》正式發佈

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(原標題:《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》正式發佈)

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11月16日,國家高端智能化家用電器創新中心、中國信息通信研究院聯合產學研上下游機構和廠商,共同發佈了《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》。該白皮書旨在家電行業基礎軟件領域形成一定程度的發展共識,引領產業形成合力,加速國產替代,穩定供應鏈,推進我國智能家電系統基礎軟件產業健康可持續發展。

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隨着物聯網、雲計算、大數據的技術更迭、居民購買力的提升、個性化需求的增加,傳統家電快速向以高端化、智能化、場景化爲主要特徵的智能家電系統升級。歐美、日韓等國家依託高端技術積累及頂層規劃優勢,走在智能家電系統前沿;我國雖在產量上全球領先,但存在底層硬件基礎薄弱、軟件底座缺失、操作系統和軟件中間件等長期被國外企業壟斷等“卡脖子”問題。

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由國家高端智能化家用電器創新中心、中國信息通信研究院、青島海爾科技有限公司、海爾優家智能科技(北京)有限公司、成都電子科技大學、上海交通大學、中移物聯網有限公司、中國家用電器研究院等22家單位共同編制的《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》,詳細梳理家電基礎軟件產業的國內外發展現狀和趨勢,凝練智能家電系統基礎軟件技術架構,審視產業發展中潛在的機遇與挑戰,對未來智能家電系統基礎軟件的發展進行了先驅性的探索與規劃。

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加強標準化和互操作性,全面提升用戶體驗

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白皮書認爲,各製造商和行業組織應積極合作,通過制定統一的標準和通信協議,促進智能家電系統設備之間的互聯互通和互操作性;通過加大研發投入,推動技術創新,提升智能家電系統設備的功能和性能,滿足用戶的多樣化需求;通過簡化用戶操作流程,提供直觀、友好的界面,優化對智能家電系統的設計,使用戶能夠更加輕鬆地使用和管理設備,最終實現智能家電系統用戶體驗的全面提升,以基礎軟件的技術革新推動智能家電產業的跨越式發展。

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增強系統軟件安全能力,切實保障數據隱私安全

白皮書指出,智能家電系統軟件安全尤爲重要。對於智能家電產品而言,用戶個人隱私數據的保護通常由其軟件安全防護系統完成。智能家電系統產品可通過增強數據加密算法,強化安全認證功能、增加硬件安全模塊、增設安全通信協議等技術手段來加強數據安全和隱私保護。只有智能家電系統的軟件信息安全有所保障,用戶才能放心地享受智能家電產品爲生活帶來的便利,智能家電產業才能實現真正的健康、可持續發展。

該白皮書將家電基礎軟件行業的知識積累與特定經驗進行了歸納和提煉,其發佈將協助產業界更好地理解行業發展趨勢,爲智能家電基礎軟件的技術創新提供引導與建議。同時,白皮書也呼籲產業各方加強溝通與合作,共同解決產業面臨的挑戰,打造完整的智能家電系統生態,構建智慧、安全、可靠的智能家電產業環境。

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影/全新Mercedes-Benz EQG超狂 竟會原地大迴旋!

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圖/截自Mercedes-Benz YouTube

提到越野車界的翹楚之一,那麼絕對不能錯過Mercedes-Benz G-Class,它的經典方正外型與優異底盤能力,吸引了來自全球爲數衆多的粉絲。隨着動力電氣化時代來臨,如今G-Class也將轉型爲搭載純電動力的EQG,同時更令人驚豔。

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圖/截自Mercedes-Benz YouTube

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Mercedes-Benz近日釋出了一部影片,完全展現了純電G-Class的不凡身手。傳統G-Class系列爲了維持在各種地形上的抓地力,採用了三具鎖定差速器,爲了將相同的效果移至電動版本,EQG的四驅系統有別於一般AWD車款的雙馬達或三馬達,直接採用各輪獨立的四馬達,讓動力的輸出銜接能夠更靈活的迅速在四輪中自由支配,達到更好的脫困能力。

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圖/截自Mercedes-Benz YouTube

影片中美麗的女主持人先是訪問了EQG的總工程師Fabian Schossau,而後實際體驗的部分則請出大人物 – Mercedes-Benz的執行長Ola Källenius親自試駕,EQG可以平穩快速地通過郊外碎石路面,進入崎嶇地形後就算是跨過大石頭也難不倒它,底盤下方以兩層碳纖維護板包覆,以防止撞擊到內部電池模組。途中Ola Källenius還示範了EQG的新功能G-Turn,整輛車能夠在原地360度轉向,讓車輛在深入山區窄路時也能輕易調頭。

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

圖/截自Mercedes-Benz YouTube

G-Turn的另一項功能爲90度轉彎,這當然也是應對狹窄小徑而生,主要還是受惠於獨立的四馬達驅動系統才能做到。事實上與G-Turn類似的系統在Rivian R1T與R1S也出現過,但在最終量產版本被取消。Mercedes-Benz EQG預計在明年發表,續航里程等資訊則尚未公佈。

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在拉力賽有不凡成就的Peugeot對於熟悉品牌歷史的車迷來說應該是不可抹滅的回憶,近日有來瑞士的Peugeot品牌經銷商Garages-Hotz爲了慶祝205 Turbo 16誕生40週年,特別在當地推出Peugeot 208 Rallye特別版車型,表示將在當地市場限量供應。

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▲瑞士Peugeot品牌經銷商Garages-Hotz爲了慶祝205 Turbo 16誕生40週年,特別推出Peugeot 208 Rallye特別版車型。

此次在瑞士推出的Peugeot 208 Rallye是基於現行第二代車型打造,僅提供五門車型,打破了先前掛上Rallye車名三門傳統。外觀上最大的特色在於採用16吋白色輪圈,以及輪拱周圍與車色同色的飾板。其它亮點還有C柱上的208 Rallye字樣、擋風玻璃上的Peugeot Talbot Sport貼紙,以及彩色Rallye貼紙。鹵素頭燈同樣是對205致敬。

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車內方面,則可以看到中控臺和門飾板上均有常見的類碳纖維飾條鋪陳,方向盤還有紅色Peugeot字樣,淺灰色座椅也以紅色縫線點爲。

動力部分搭載原廠1.2升PureTech渦輪增壓三缸引擎,搭配6速手排變速箱,可提供100ps最大馬力和205Nm的峰值扭力。以現代的造車工藝來看,雖然整體輸出性能不大,但已經接近初代的205 Rallye。唯一不同之處在於其車重在沒有刻意減輕的工程下,仍有1,165公斤的表現,對比更具運動化的205還要多出372公斤。

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Peugeot 208 Rallye目前在瑞士銷售,售價爲24,500瑞士法郎(摺合新臺幣約88萬元)。第二代208車系於2019年發表,而國內總代理寶嘉聯合亦選在2020世界新車大展在臺首度亮相,可惜後來受到市場限制因素,最終僅有提供4輛的配額,可說是目前國內最稀有的新世代進口掀背車之一。

國產半導體設備公司陛通半導體完成近5億元C+輪融資

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雷峰網消息,國產半導體薄膜沉積設備研發製造企業上海陛通半導體能源科技股份有限公司宣佈圓滿完成近5億元C+輪融資。

這是上海陛通半導體能源科技股份有限公司繼2022年12月C輪融資之後的新一輪融資。

本輪融資獲得君桐資本、金浦創新、上海科創集團、浙江發展資產、賽富管理、三元資本等知名產業及投資機構的大力支持,力合資本、長江國弘等多家老股東追投。

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據悉,本輪融資後,陛通半導體將持續加大技術和產品研發投入,積聚更多優秀人才,推出更多國產高端薄膜沉積設備品種,加快產業化佈局。

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陛通半導體成立於2008年,是一家集研發、生產、銷售和技術支持爲一體的高端國產半導體薄膜沉積設備的高技術創新企業。陛通半導體始終強調持續創新的產品研發能力以及與客戶的緊密合作,至今已經擁有73項授權發明專利,共計165項其他原創專利,包括國際專利。

目前陛通半導體自研的12吋PECVD、SACVD、磁控濺射PVD、射頻濺射PVD、反應離子濺射PVD、Thermal ALD產品已經陸續進入國內各種類型、各種規模晶圓廠併成爲主力設備。

同時,陛通半導體的6-8吋磁控濺射PVD的高產能厚鋁工藝、背金工藝、熱鋁填孔槽工藝被大量應用於國內化合物半導體SiC、GaN、IGBT、MOSFET等功率芯片製造。

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Volvo EX90公佈美國售價!雙馬達6-7人座配置、最快明年上旬交車

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▲敲碗很久的Volvo EX90公佈北美售價,共有6人、7人座選擇,售價自76,695美元起,摺合新臺幣約234.6萬起。。(圖/翻攝自Volvo)

記者林鼎智/綜合報導

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Volvo「旗艦電動7人座休旅」EX90公佈美國售價!新EX90確定明年上旬在美上市,美規EX90共有6/7人座、多達8種車型選擇,其中最入門7人座車型標配20吋鋁圈、全景玻璃車頂、雷神之錘LED頭燈,售價76,695美元起,摺合新臺幣約234.6萬起。

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▲新EX90標配豐富,並且都爲雙馬達全驅動力,

新EX90具有9吋數位儀表、直立式14.5吋中控熒幕(Google影音系統),並配備8向電調座椅、前後座加熱功能、第3排電動收折功能,其他還有HUD擡頭顯示器、手機無線充電、Bose音響(共14支揚聲器)、方向盤加熱功能、4區恆溫空調等。美規EX90標配爲7人座車型,若選擇第2排獨立座椅則要額外多付500美元(約新臺幣1.5萬)。高階車型還多了21吋輪圈、氣壓懸吊、前座按摩功能、車門自動吸附功能、雙層隔音玻璃、Bower&Wilkins音響系統。

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▲新EX90具有9吋數位儀表、直立式14.5吋中控熒幕(Google影音系統)。

天空之海

新EX90皆搭載SEA平臺,採雙馬達全驅、111kWh鋰電池配置,具有408匹/78.4公斤米扭力,可在5.7秒完成靜止加速破百,最大續航力打483公里,還具備2,200公斤最大拖曳力。另外,高輸出Performance車型則可達503匹/92.7公斤米扭力,0-100km/h只要4.7秒。

美規EX90電動休旅將由南卡羅來納州工廠負責,預計最快在明年上旬量產,並開始陸續交付。

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▲新EX90由南卡羅來納州工廠負責生產。

國產MG純電車有望?中華、和泰兩大車廠規劃做「國產電動車」

國產MG純電車有望?中華、和泰兩大車廠規劃做「國產電動車」

Toyota bZ4X。 摘自Toyota

國產車掀「寧靜」革命,拚千億產值。裕隆旗下中華、和泰(2207)等兩大集團爲迎接電動車市場噴發,明年起將首度建構純電國產車產線,以迎接未來五年內臺灣電動車市場逾千億元規模的龐大需求。

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業界指,此舉將爲國產車油、電結構帶來翻轉動能,也因電動車相較燃油車的無聲特性,也被譽爲國產車大廠所啓動的首波大型寧靜革命。

中華、和泰兩大車廠近日均表示「將規劃做國產電動車」。中華方面,近期已先行投入商用電動車佈局且已啓動量產,不過全程保密到家,而明年首度導入乘用車產線,預料將投入生產MG品牌純電車。

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MG4純電車。 摘自MG

至於龍頭車廠和泰,該公司透露,過去導入的品牌電動車都是進口,但訂單爆滿又受限於日本原廠配額有限,自建國產電動車產線的時機已成熟。和泰車將向日本原廠爭取在臺生產電動車,進一步擴大臺灣電動車的市場規模。

業界指出,根據最新統計加上概估數據,今年臺灣車市規模有望攀上45萬輛,若以此爲基礎,根據經濟部設定,2030年電動汽車新售佔比至少要達到30%的目標,換算規模將逾13萬輛,市場規模逾千億元,其中,推估國產電動車比重至少佔逾五成,以新車價格100萬到150萬元推估,市場量也將挑戰千億。

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幾天前原廠才發佈了多張最終路試的僞裝車照後,全新BMW XM插電性能休旅隨即被人捕捉到以極少的僞裝現身在某機場裡,數張照片同時也被PO上Instagram上,並且還引來了BMW M官方帳號來留言。

摘自wilcoblok Instagram

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這輛在機場現身的全新BMW XM,一如概念版Concept XM,有着一對碩大、令人難以忽視的「巨腎」水箱格柵,而外觀輪廓乍看之下也與Concept XM相差無幾,車門外把手的部分倒是並未如i4、iX或2 Series Coupe一樣,使用與車門切齊、類似隱藏式車門把手的設計。

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摘自wilcoblok Instagram

此外,包括垂直堆疊的不規則矩形四出尾管、寬闊的車尾、增進空氣動力流通的車頂尾翼、車身偏向方正的設計,以及使用X系列的「X」與BMW M GmbH的「///M」所組成的XM專屬銘牌,外加左前葉子板上的充電孔加以證明他是輛Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車的身分。

摘自wilcoblok Instagram

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另外,這輛現身在機場的BMW XM還身披類似在2019洛杉磯車展亮相的BMW M8 Gran Coupe First Edition車色,當時原廠將該車色稱做Salève Vert Green,隨着光線角度不同的照射,這組漆色有時會呈現灰藍色、類色變色龍車漆的塗裝;而這輛現身在機場的XM也採用了搭配這套車漆的金黃色飾件,如水箱格柵、窗框等處都能見到蹤跡。

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根據原廠最新提供的資訊顯示,日後將成爲BMW X系列性能最強悍、地位也最高階休旅的XM,同時亦是BMW首款複合式動力的M系列,其將搭載BMW全新開發 (爲電動車做調教)、與電動系統結合的4.4升V8引擎,綜效馬力預計可輸出650hp/81.6kgm。

摘自wilcoblok Instagram

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續航距離部分,全新BMW XM使用純電模式行駛之下,歐洲WLTP測試結果可跑約80公里,比起BMW目前擁有的一些X系列PHEV表現都來得優異。另外,BMW XM預計將於5月24日在BMW GmbH成立50週年的活動中亮相,並且在今年12月時正式在BMW位於美國南卡羅萊納州有着X系列之家稱號的Spartanburg工廠進行量產。

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北京中考:2016年110所學校計劃招2322特長生

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近日,北京教育考試院公示了中招體育、藝術、科技示範學校特長生招生計劃。記者瞭解到,今年共有110所中學參與,計劃招收特長生2322人。另據瞭解,今年北京具有中考招生資格的學校共有395所,比去年減少6所;其中普高招生校277所,比去年減少7所。

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市考試院介紹,今年特長生計劃仍分“城區”和“郊區”。其中註明“本區”的只招收本區的考生,未註明招生地區的爲全市招生,考生需要注意區分。

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另外,體育特長生5月14日全市統測,項目包括田徑、足球、籃球、排球、棒球、壘球、游泳、乒乓球、跆拳道、武術、手球、羽毛球、健美操、藝術體操、射擊、射箭、定向越野及舞龍、舞獅、空竹、珍珠球、毽球等民族傳統體育項目。

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市考試院相關負責人介紹,報考體育特長生項目的考生要經過學校組織的專項測試和全市統測,學校確定的擬招收考生要參加5月14日北京教育考試院組織的全市統一測試,取得合格成績,並按要求填報志願,方可以特長生身份被招生學校錄取。

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報考藝術、科技特長生的考生要參加各區5月組織的統一測試。

市考試院提示,今年北京繼續實行招生資格學校名單公示制度,未經公示的高中不得擅自招生。此外有些學校雖然在招生資格名單內,但今年並未安排招生計劃,考生在填報志願時要依照《北京市高級中等學校招生簡章(2016年)》中刊登的學校名稱和計劃情況報考。

特長生招生情況

體育類

(含北京奧林匹克教育學校體育後備人才培養基地學校、國家級體育傳統項目學校、北京市體育傳統項目學校)

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93所中學共計劃招收991名體育特長生,招生項目包括乒乓球、籃球、田徑、健美操等。

藝術類

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(含北京市學生金帆藝術團承辦學校、北京市中小學藝術教育特色學校)

62所中學計劃招收藝術特長生926名,招生項目包括管樂、舞蹈、民樂、美術、書法、聲樂、主持等。

科技類

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(含北京金鵬科技團承辦學校、北京市中小學科技教育示範學校)

45所學校計劃招收405名科技特長生。

中招總體情況

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具備中考招生資格的學校

今年共395所,包括277所普通高中、32所中專、51所職高、20所技校和15所五年制高職。還新增了北京勞動保障學院、北京城市學院以及北京聯合大學師範學院3所五年制高職。

普通高中招生校

共277所,比去年減少7所,其中新增7所,停招7所,7所與其他校合併

新增7所

一是名校在遠郊區辦分校,如中國人民大學附屬中學(通州校區)和北京理工大學附屬中學(通州校區)

一是民辦學校,如北京市朝陽區世紀東方國際學校、北京澳華學校、北京昌平凱博外國語學校、北京市昌平區佳蓮學校等

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停招7所

包括房山區長溝中學、房山區琉璃河中學、北京昌平敬華實驗學校等

合併7所

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包括北京市第一五四中學併入八中,成爲該校百萬莊校區;北京市六一中學成爲北理工大學附中南校區;北京市陶行知中學成爲北交大附中東校區;北京市永定路中學成爲育英學校航天校區;北京市第一四零中學併入北京市第十五中學等。

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更名8所

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如北京市第六十二中學更名爲北京師範大學附屬中學分校;北京市立新學校更名爲北京實驗學校(海淀);北京師範大學勵耘實驗學校更名爲北京大學附屬中學石景山學校;北京市立新學校平谷校區更名爲北京實驗學校等

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